柴油机的故障与排除（五）

柴油机的故障与排除之不正常声响

1 供油提前角过大，气缸内有节奏的金属敲击声，调整供油提前角至规定范围。

2  喷油嘴滴油和针阀咬死，造成突然发出“嗒、嗒、嗒”的声音，清洗、修复、更换针阀偶件。

3  气门间隙过大、在节奏而清晰的敲击声，调整气门间隙。

4  活塞碰气门、有沉重而在节奏均匀的敲击声（用手轻轻搁在缸盖罩螺母上时感觉到活塞碰击的震动，适当

  加大气门间隙、修正连杆轴承的间隙或更换连杆衬套。

5  活塞碰气缸盖底部，可听到沉重在力的敲击声，先配缸盖垫片。

6  气门弹簧断，气门打推杆弯曲、气门挺柱磨损使气门运动机构发出轻微敲击声，更换弹簧、推杆或挺柱　  　等并调整气门间隙。

7  活塞与气缸套间隙过大的响声’此种声音随柴油机走热而减轻，视磨损情况更换气缸套或活塞。

8  连杆轴承间隙过大时，当转速突然降低，可听到沉重有力的撞击声，更换连杆轴瓦。

9  连杆衬套与活塞销间隙过大，此声轻微而尖锐怠速时尤主清晰，更换连杆衬套。

10 曲轴止推片磨损轴向间隙过大时，在怠速可听到曲轴前后游动碰击声，更换曲轴止推片。

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